Según informa Europa Press, la Junta de Castilla y León, a través de la Consejería de Presidencia y Administración Territorial, concedió un total de 606.668 euros para inversiones complementarias en 14 municipios de la provincia de Zamora que se encuadra en el Fondo de Cooperación Local para este año y supone la realización de obras cuyo coste total asciende a 866.670 euros.
Todas las obras que se financian a través de este sistema deben estar ejecutadas antes del 31 de diciembre, según se recoge en la ley.
La mayor aportación de la Administración regional va destinada a la realización de obras de pavimentación en Alcañices, donde se invertirán más de 172.000 euros.
En Muelas del Pan, Puebla de Sanabria y Villanueva del Campo se realizarán también obras cuyo coste global ronda los 80.000 euros. En el primer caso están relacionadas con la construcción de un edificio socio cultural de servicios múltiples; en Puebla de Sanabria se hará la segunda fase del colector del barrio de Los Pelambres y en Villanueva se acometerá la construcción de un pozo de sondeo.
Las aportaciones de la Junta de Castilla y León y los respectivos ayuntamientos permitirán también realizar diversas obras como una unidad diurna de atención a mayores en Castronuevo, un centro de día en Cañizo, la supresión de barreras arquitectónicas en edificios municipales de Coreses, la construcción de un centro de limpieza de vehículos agrícolas en La Hiniesta y diversas obras de pavimentación en calles de Villalpando.
miércoles, 16 de junio de 2004
lunes, 14 de junio de 2004
Nueva oferta de turismo rural en la zona de Mombuey
SANABRIA-LA CARBALLEDA: Turismo en Manzanal de los Infantes
Manzanal de los infantes pueblo cercano a Mombuey cuenta con novedosas instalaciones de turismo rural
Una sociedad oferta más de veinte plazas, en cabañas de madera, para los amantes del turismo de naturaleza
Eusebio Rodríguez
Manzanal de los Infantes.- Los hermanos Miguel Angel, Anselmo y José Antonio Renilla Vega, naturales de Manzanal de los Infantes han creado una sociedad para promocionar el turismo de naturaleza y ofertan más de veinte plazas. Han urbanizado 18.000 metros cuadrados y la inversión tienen ya aprobada una ayuda de la Agencia de Desarrollo Económico de la Junta.
De momento han instalado 4 cabañas de madera, de las que 3 disponen de 6 plazas y otra de 4, cada una con su parcela individual. Cada cabaña tiene en el exterior una perrera también de madera, así como una barbacoa hecha en piedra, zona de jardines, zonas de sol y de sombra y aparcamiento. Además se ofrecen dos bicicletas de montaña por cada una de las cabañas y una zona destinada a parque infantil, común para todas. Las propias cabañas de madera tienen un porche cubierto y en su interior hay un salón comedor unido a la cocina que dispone de lavadora, frigorífico, microondas, placa eléctrica, cafetera, televisión, etc. Los dormitorios tienen todos armarios empotrados siendo el piso de tarima flotante. La madera exterior de las casas de abeto de los Cárpatos, y la carpintería exterior es también de madera con ventanas de doble cristal. Las cabañas han sido montadas recientemente por una empresa de Barcelona y están asentadas sobre una base de hormigón, con plena garantía y todas las comodidades necesarias.
La oferta que quieren promocionar estos tres hermanos a través de esta finca y sus cabañas es de un turismo de naturaleza con múltiples actividades para cualquier época del año. El senderismo, la caza, la pesca, la recogida de setas y de castañas, estudios de flora y fauna de la zona, fotografía, excursiones diversas a todos los lugares de interés de la comarca y también la promoción del pueblo de Manzanal de los Infantes, que ofrece un conjunto de arquitectura tradicional de los mejor conservados en la provincia de Zamora. El río Negro está a un paso de esta finca, el centro de Salud de Mombuey está también a solo 6 minutos en coche de la finca. Hay una amplia oferta de comercios y servicios en las cercanías y también es muy importante que la autovía se encuentra también a solo 6 kilómetros del pueblo.
La empresa oferta estas cabañas totalmente amuebladas, con menaje de cocina, sábanas, toallas, bicicletas, etc. Están listas para acceder en cualquier fin de semana o cualquier día laborable. Los precios en las cabañas pequeñas varían desde los 70 a los 90 euros por fin de semana en temporada baja y entre 90 y 120 euros en temporada alta. Los alquileres por semanas completas entre 300 y 375 euros en temporada alta.
Los tres hermanos promotores de la sociedad y amantes del pueblo de Manzanal de los Infantes, quieren con esta iniciativa, dar a conocer este pueblo y toda la comarca y a la vez, que la idea sirva para que aumente el dinamismo económico y el progreso. La oferta de Cabañas Vallecino es atractiva porque permite el turismo en cualquier época del año, habiendo actividades de naturaleza apropiadas para cada estación. La finca dispone de servicios propios de abastecimiento y saneamiento, así como de alumbrado y se continuarán haciendo mejoras en los espacios comunes, para ofrecer un mayor nivel de calidad a todos
los visitantes.
Manzanal de los infantes pueblo cercano a Mombuey cuenta con novedosas instalaciones de turismo rural
Una sociedad oferta más de veinte plazas, en cabañas de madera, para los amantes del turismo de naturaleza
Eusebio Rodríguez
Manzanal de los Infantes.- Los hermanos Miguel Angel, Anselmo y José Antonio Renilla Vega, naturales de Manzanal de los Infantes han creado una sociedad para promocionar el turismo de naturaleza y ofertan más de veinte plazas. Han urbanizado 18.000 metros cuadrados y la inversión tienen ya aprobada una ayuda de la Agencia de Desarrollo Económico de la Junta.
De momento han instalado 4 cabañas de madera, de las que 3 disponen de 6 plazas y otra de 4, cada una con su parcela individual. Cada cabaña tiene en el exterior una perrera también de madera, así como una barbacoa hecha en piedra, zona de jardines, zonas de sol y de sombra y aparcamiento. Además se ofrecen dos bicicletas de montaña por cada una de las cabañas y una zona destinada a parque infantil, común para todas. Las propias cabañas de madera tienen un porche cubierto y en su interior hay un salón comedor unido a la cocina que dispone de lavadora, frigorífico, microondas, placa eléctrica, cafetera, televisión, etc. Los dormitorios tienen todos armarios empotrados siendo el piso de tarima flotante. La madera exterior de las casas de abeto de los Cárpatos, y la carpintería exterior es también de madera con ventanas de doble cristal. Las cabañas han sido montadas recientemente por una empresa de Barcelona y están asentadas sobre una base de hormigón, con plena garantía y todas las comodidades necesarias.
La oferta que quieren promocionar estos tres hermanos a través de esta finca y sus cabañas es de un turismo de naturaleza con múltiples actividades para cualquier época del año. El senderismo, la caza, la pesca, la recogida de setas y de castañas, estudios de flora y fauna de la zona, fotografía, excursiones diversas a todos los lugares de interés de la comarca y también la promoción del pueblo de Manzanal de los Infantes, que ofrece un conjunto de arquitectura tradicional de los mejor conservados en la provincia de Zamora. El río Negro está a un paso de esta finca, el centro de Salud de Mombuey está también a solo 6 minutos en coche de la finca. Hay una amplia oferta de comercios y servicios en las cercanías y también es muy importante que la autovía se encuentra también a solo 6 kilómetros del pueblo.
La empresa oferta estas cabañas totalmente amuebladas, con menaje de cocina, sábanas, toallas, bicicletas, etc. Están listas para acceder en cualquier fin de semana o cualquier día laborable. Los precios en las cabañas pequeñas varían desde los 70 a los 90 euros por fin de semana en temporada baja y entre 90 y 120 euros en temporada alta. Los alquileres por semanas completas entre 300 y 375 euros en temporada alta.
Los tres hermanos promotores de la sociedad y amantes del pueblo de Manzanal de los Infantes, quieren con esta iniciativa, dar a conocer este pueblo y toda la comarca y a la vez, que la idea sirva para que aumente el dinamismo económico y el progreso. La oferta de Cabañas Vallecino es atractiva porque permite el turismo en cualquier época del año, habiendo actividades de naturaleza apropiadas para cada estación. La finca dispone de servicios propios de abastecimiento y saneamiento, así como de alumbrado y se continuarán haciendo mejoras en los espacios comunes, para ofrecer un mayor nivel de calidad a todos
los visitantes.
viernes, 11 de junio de 2004
Manifestacion en Puebla de Sanabria por la supresión de la selectividad
La Universidad de Salamanca decide Suprimir las pruebas de acceso a la universidad en Sanabria, lo que no ha dejado indiferente a los sanabreses.
SANABRIA-LA CARBALLEDA: La villa de Puebla acoge hoy una manifestación por la supresión de la selectividad
Redacción
Puebla de Sanabria acogerá hoy una manifestación de protesta contra la decisión de la Universidad de Salamanca de suspender la realización de las pruebas de acceso a la Universidad en la villa lo que obliga a los alumnos a desplazarse hasta Benavente. La Asociacion de Padres y Madres de Alumnos, convocantes de la manifestación, consideran el hecho un acto de marginación
SANABRIA-LA CARBALLEDA: La villa de Puebla acoge hoy una manifestación por la supresión de la selectividad
Redacción
Puebla de Sanabria acogerá hoy una manifestación de protesta contra la decisión de la Universidad de Salamanca de suspender la realización de las pruebas de acceso a la Universidad en la villa lo que obliga a los alumnos a desplazarse hasta Benavente. La Asociacion de Padres y Madres de Alumnos, convocantes de la manifestación, consideran el hecho un acto de marginación
martes, 8 de junio de 2004
Movilizacion ciudadana en Zamora, Soria y Teruel
Según publica el Norte de Castilla, Zamora, Teruel y Soria se movilizan contra la despoblación y los desequilibrios.
Los colectivos ciudadanos convocan para el viernes una concentración ante la Subdelegación. Un artículo de Asun García / Zamora
El Foro Ciudadano de Zamora y las plataformas Soria Ya y Teruel Existe han convocado concentraciones de protesta ante las sedes de las subdelegaciones del Gobierno en cada una de las provincias como protesta contra la despoblación y los desequilibrios regionales de sus territorios. Las movilizaciones, que tendrán lugar el próximo viernes, a las 20.00 horas, se han organizado con un lema unitario, puesto que, como expuso Antonio Gallego, del Foro Ciudadano, las tres provincias tienen problemas comunes: una baja densidad de población, inferior a 20 habitantes por kilómetro cuadrado en el caso de Zamora; de 9 habitantes por kilómetro cuadrado, en Soria, y de 9,3 en Teruel. Coinciden, asimismo, en un crecimiento vegetativo negativo y en la pérdida de población, que, en el caso de esta provincia fue del -6,82% en el período 1991-2000, y las tres provincias sufren desequilibrios económicos respecto al resto del territorio. Así, la renta per capita en Zamora es del 65%, frete al 86% de Valladolid o al 92% de Burgos.
Las concentraciones se convocan en vísperas de las elecciones al Parlamento Europeo, precisamente, para llamar la atención sobre uno de los artículos del tratado de la UE, el número 2, en el que se expone que uno de sus objetivos es «promover el progreso económico y social y un elevado nivel de empleo y lograr un desarrollo equilibrado y sostenible».
Este objetivo, como ponen de manifiesto los representantes del foro, no se ha cumplido en esta provincia, y tampoco en provincias como Soria y Teruel. De hecho, según subrayó Ángel Bariego, las políticas de cohesión y la concesión de fondos europeos han fracasado y, en algunos casos, incluso han sido contraproducentes, tal como se recoge en el informe Moretti y en otros estudios de la UE.
Los representantes de la plataforma rechazan la fórmula de distribución de ayudas europeas, que ha resultado injusta para Zamora, y piden que no se tenga en cuenta la renta per capita como único criterio, sino también factores como la baja densidad de población o la carencia de servicios como sanidad educación o cultura.
Dramática soledad
Frente a la frialdad de los dados, Ángel Bariego llamó la atención sobre las consecuencias de la despoblación en las formas de vida y en las personas que residen en comarcas como las de Aliste, Sayago y Sanabria; lo que definió como la «dramática soledad de sus gentes, que ya no encuentran con quién hablar cuando llegan de guardar el ganado, que no tienen con quién jugar una partida, de la pérdida de las personas con las que compartían su vida, la desaparicición de su sabiduría y sus formas de vida; es una situación muy, muy dolorosa».
Los representantes del foro hicieron notar que este problema afecta a muchas otras regiones de países de la UE y expresaron su confianza en que el movimiento ciudadano llegue a hacerse internacional y, «quizá tengamos un día europeo contra la despoblación». Solicitaron el apoyo ciudadano para atajar esta situación y lograr soluciones «a medio plazo, porque, si es a largo plazo, ya no existiremos».
Los colectivos ciudadanos convocan para el viernes una concentración ante la Subdelegación. Un artículo de Asun García / Zamora
El Foro Ciudadano de Zamora y las plataformas Soria Ya y Teruel Existe han convocado concentraciones de protesta ante las sedes de las subdelegaciones del Gobierno en cada una de las provincias como protesta contra la despoblación y los desequilibrios regionales de sus territorios. Las movilizaciones, que tendrán lugar el próximo viernes, a las 20.00 horas, se han organizado con un lema unitario, puesto que, como expuso Antonio Gallego, del Foro Ciudadano, las tres provincias tienen problemas comunes: una baja densidad de población, inferior a 20 habitantes por kilómetro cuadrado en el caso de Zamora; de 9 habitantes por kilómetro cuadrado, en Soria, y de 9,3 en Teruel. Coinciden, asimismo, en un crecimiento vegetativo negativo y en la pérdida de población, que, en el caso de esta provincia fue del -6,82% en el período 1991-2000, y las tres provincias sufren desequilibrios económicos respecto al resto del territorio. Así, la renta per capita en Zamora es del 65%, frete al 86% de Valladolid o al 92% de Burgos.
Las concentraciones se convocan en vísperas de las elecciones al Parlamento Europeo, precisamente, para llamar la atención sobre uno de los artículos del tratado de la UE, el número 2, en el que se expone que uno de sus objetivos es «promover el progreso económico y social y un elevado nivel de empleo y lograr un desarrollo equilibrado y sostenible».
Este objetivo, como ponen de manifiesto los representantes del foro, no se ha cumplido en esta provincia, y tampoco en provincias como Soria y Teruel. De hecho, según subrayó Ángel Bariego, las políticas de cohesión y la concesión de fondos europeos han fracasado y, en algunos casos, incluso han sido contraproducentes, tal como se recoge en el informe Moretti y en otros estudios de la UE.
Los representantes de la plataforma rechazan la fórmula de distribución de ayudas europeas, que ha resultado injusta para Zamora, y piden que no se tenga en cuenta la renta per capita como único criterio, sino también factores como la baja densidad de población o la carencia de servicios como sanidad educación o cultura.
Dramática soledad
Frente a la frialdad de los dados, Ángel Bariego llamó la atención sobre las consecuencias de la despoblación en las formas de vida y en las personas que residen en comarcas como las de Aliste, Sayago y Sanabria; lo que definió como la «dramática soledad de sus gentes, que ya no encuentran con quién hablar cuando llegan de guardar el ganado, que no tienen con quién jugar una partida, de la pérdida de las personas con las que compartían su vida, la desaparicición de su sabiduría y sus formas de vida; es una situación muy, muy dolorosa».
Los representantes del foro hicieron notar que este problema afecta a muchas otras regiones de países de la UE y expresaron su confianza en que el movimiento ciudadano llegue a hacerse internacional y, «quizá tengamos un día europeo contra la despoblación». Solicitaron el apoyo ciudadano para atajar esta situación y lograr soluciones «a medio plazo, porque, si es a largo plazo, ya no existiremos».
viernes, 4 de junio de 2004
Epicentro de la energía eolica en la alta sanabria
La subestación, que recibe la producción de los aerogeneradores, reportará 120.000 euros anuales, Aciberos es un pequeño pueblo en la alta Sanabria rayando con Galicia que se ha convertido en un gran generador de energía eólica.
J. A. García
Aciberos, que ya asombró con una fábrica de corriente eléctrica en 1936, hoy en ruinas, proyecta su porvenir sobre el aprovechamiento de energía eólica. Cuenta con la subestación central a la que derivarán sus producciones el rosario de aerogeneradores sembrados por las cumbres, y también tiene sus molinos de viento. La estimación es ingresar, en el 2007, más de 190.000 euros anuales por la actividad energética. La ganadería es testimonial. Y arquitectónicamente es un pueblo que hace gala de mantener el estilo y la identidad.
Aciberos.- Aciberos, cuyos habitantes afirman proceder «de los primitivos celtíberos», es un pueblo refugiado en la Alta Sanabria y habitado por almas que aún tienen a gala el sentido comunitario que antaño distinguió a los pueblos. «Hemos arreglado la iglesia, la ermita, un centro social -que fue la antigua escuela- y el caño del agua» expresan José María San José y José Martínez Silva, que, ya jubilados, alimentan la conversación en plena calle.
Aciberos coincide con el resto de los pueblos de la zona, de la comarca, de la provincia, y hasta de buena parte de la comunidad en la muerte vital que sufre en invierno, y que pone a la vista el sinnúmero de puertas cerradas a uno y otro lado del callejero. Puestos al recuento -una de las aficiones del largo invierno- el pulso del pueblo lo mantienen todos los días del año únicamente una veintena de personas.
La corriente eléctrica ha sido desde siempre un recurso de ilusiones y expectativas. Ya rompió la pana, como innovación, la fábrica de luz emplazada en la cascada del Leira «con la idea de dar corriente a todos los pueblos de la zona». Funcionó en el año 1936, pero sólo para el propio edificio «porque no llegó a instalarse el tendido». Dicen que «el dueño murió y quedó en poder de un sobrino que le pegaba al mango y acabó con el proyecto».
Hoy el sector energético ha vuelto con más fuerza que nunca a escena a través de los parques eólicos y una subestación que recibirá la producción de los aerogeneradores sembrados por los cumbreros de la sierra. A punto de ponerse en marcha, la subestación ocupa un total de 33.300 metros cuadrados y el acuerdo es que, dentro de tres años, el pueblo perciba 0,2 euros (39 pesetas) por cada kilovatio instalado» según precisó el presidente de la Junta Vecinal, Santos Rodríguez. Hasta entonces la cesión es gratuita. La estimación es recibir, a partir del 2007 «120.000 euros (20 millones de pesetas) al año.
Pero el sector energético aún depara mayores beneficios porque el pueblo cuenta, de momento, con nueve postes en el parque eólico del "Poleiro", de 800 kilovatios, cuyos ingresos suman un total de 2.253 euros anuales (375.000 pesetas) por unidad. La aerogeneración incrementará todavía más su presencia y sus beneficios con la puesta en marcha del parque "Frontela", que contempla el emplazamiento en la sierra de Aciberos de 25 postes de 2.000 kilovatios por unidad. Sumando y sumando, en poco tiempo la energía eólica puede nutrir las arcas de este pueblo con más de 190.000 euros (más de 30 millones de pesetas) al año. Otro ingreso, que ronda los 1.100 euros, proviene del arrendamiento del coto de caza "Valdecasares".
Aciberos revive los sábados con la presencia de algunos hijos del pueblo que acuden desde la ciudad para disfrutar de la paz del pueblo. También porque es el día elegido por el vendedor de Hedroso, Delfín García Saavedra, que aparece con su furgoneta para despachar casi de todo (chocolate, detergentes, fruta...) a las amas de casa. Al comerciante le esperan en la plaza prácticamente todas las mujeres del pueblo. «Es un buen momento para ver quién vive» afirma un vecino; y «gracias a que viene y nos sirve porque estamos vendidos» afirma una de las compradoras.
También el sábado por la tarde es el día elegido por el párroco Don Francisco para oficiar la santa misa. «El sacerdote andamos muy mal. No viene todos los sábados, viene para entierros, bodas, bautizos, fiestas... No puede el hombre. Tiene 14 pueblos. Pero cuando hay misa asistimos las personas que estamos en el pueblo».
Endulzan el ambiente las mellizas Marta e Irene, de tres años, que van de aquí para allá entusiastas bajo la tutela de su padre.
La ganadería no tintinea como hace años y pervive de una forma testimonial. Sólo tres vecinos mantienen una veintena de vacas en total en un pueblo que contó «con más de 250 cabezas de vacuno, tres ganados mixtos de ovino y caprino que rondaban, en conjunto, las 1.500 cabezas, y tantos perros como vecinos, o más».
Hoy siguen en la brecha Francisco Gómez con siete vacas y una burra; Luis Prada, con cuatro vacas; Inocencio, con tres vacas y una burra; y Santos Rodríguez, con una burra, «que utiliza para arar un poco». Son pocos animales que, junto con algunos gatos y perros que también mueven el rabo por la zona, están ahí permitiendo a la infancia ver en carne y hueso los dibujos que aparecen en los libros.
La estampa arquitectónica de Aciberos causa una buena impresión porque mantiene el estilo típico sanabrés, si bien con notables signos de modernidad. «Existe la delicadeza de efectuar las restauraciones con piedra del país» resalta José Martínez.
Los paseantes aún pueden disfrutar de las construcciones de antaño, con grandes trozas de granito dintelando los portalones y con las escalinatas exteriores dando acceso a las viviendas. Como en otros puntos, «los maestros de la edificación procedían de Galicia, de la zona de Viana do Bolo».
Daniel Martínez es uno de los que andan estos días afanados en restaurar la vivienda. Para agilizar las obras echan mano, como buenos peones, hasta las mujeres.
Fue un pueblo de enorme movimiento durante la construcción de la línea del ferrocarril Puebla-Orense (1927-1956), que en este trazado exigió los máximos esfuerzos por la hechura de los túneles cuyas polvaredas a tantos enterraron antes de tiempo.
El vallisoletano Zenón San José, carretero de profesión, barruntó el porvenir y recaló en Aciberos donde puso en marcha una de las ventas más notables de la zona. «Vivió en una casa que había junto a la carretera. Se entendió con el pueblo y la alquiló. Tenía cuadra para mulas y vivienda para él» recuerda su nieto, José María San José. «Su reata era la más grande que andaba en la carretera. Traía doscientos cántaros de vino de cada viaje. Más después sacos de bacalo, sacos de harina de trigo para amasar, aceite, garbanzos.
Corrían tiempos de otras costumbres. «Las mujeres no iban a las cantinas, sólo los hombres. Terminaban de recoger el ganado, cenaban -algunos sin cenar siquiera- e iban para la venta de Zenón».
José María San José, que también recorrió en su infancia los caminos con su famoso abuelo, recuerda que «las mulas tenían todas nombre, y siempre nos acompañaba un perro que se quedaba junto al carro por la noche para que no lo robaran. Era su misión».
Los hombres de edad recuerdan a la maestra Petronila, de Lubián. «Venía andando todos los días. ¡Todos los días! Pero que dios la perdone, porque dejó a nuestras padres analfabetos. Aún hoy viven personas de ochenta y más años que no aprendieron a poner su nombre y tienen que poner las huellas». Tampoco jugaba muy favor la dedicación de los escolares «porque iban con los ganados y muchas veces no pisaban la escuela». La formación básica recibió un gran impulso del empeño del sacerdote Don Manuel. «Vio que estábamos tan retrasos y en un concejo dijo: miren, si se ponen de acuerdo les propongo dar clase a sus hijos dos horas diarias por la noche y durante el invierno. Les voy a cobrar un suelo mínimo. Sólo los del pueblo llenábamos la escuela».
Los oficios murieron con la jubilación de sus protagonistas. En la fragua soldaban y caldeaban las rejas, azadas, tenazas y demás útiles de hierro Gil Gómez y su hijo José Gómez. La carpintería corría de las manos de Prudencio Ballesteros y Salvador Ballesteros. También contaba Aciberos con dos hornos comunales que funcionaban al mejor trote, al igual que lo hacían los molinos alimentados con el agua de un canal derivado del río Leira.
Entre los encantos que mencionan los vecinos está el molino de rodezno, propiedad Daniel Tejeira, que «funciona y muele trigo, centeno, maiz y lo que sea». Igualmente atrae la atención un señorial escudo que, en el pueblo, nadie sabe por qué razón está allí.
La construcción del ferrocarril dejó su impronta en Aciberos por diversas razones. Debido a la masa obreras, el pueblo contó con la venta y la cantina de Zenón, pero además con las cantinas de Jaime, Ricardo y la del Gallego. «Los obreros cobraban a la quincena y, algunos, antes de ir para casa se jugaban el sueldo e iban sin un duro». Según recuerdan los hombres de más primaveras del pueblo, «llegaban y jugaban el dinero antes de ir para casa al julepe y a las siete y media».
También recuerdan el barracón de presos -montado en la otra vertiente del río- empleados para trabajar en los funestos túneles ferroviarios. «Iban al tajo vigilados por efectivos de la Guardia Civil, que se quedaban en las bocas del túnel esperando la salida y con el fin de que ninguno escapara». La guerra no dejó en este pueblo una estela de fusilados por los falangistas, pero sí la repudiable imagen de cuatro cuerpos tirados a la vera de la carretera, una de las víctimas, de El Puente de Sanabria. «En una escalera de madera les transportaron del carro a la fosa. Les taparon la cara con unos cartones y se les echó la tierra encima».
El caño de agua, que permite a los habitantes regar como vergeles los terrenos dedicados a la horticultura que tanto juego da a la sana y buena mesa, es una de las obras de las que se sienten orgullosos. «Estuvimos todo el mes de agosto del año 1998 trabajando todo el pueblo. Contamos con una ayuda de la Junta de Castilla y León para material, pero la mano de obra fue por la buena voluntad de todo el pueblo» en palabras de José Martínez.
Aciberos, que reclama mejor acceso a la carretera, atesora un aire, un agua (un vino en algunas bodegas) y unas gentes serranas, afables y solidarias.
Las lindes de las sierras, bajo sospecha, como en los pueblos de Padornelo y Hedroso
La población habla con orgullo de sus dos sierras. Una, de 375 hectáreas, fue adquirida «allá por la década de 1920» a los descendientes de los condes de Benavente. Y la otra, de 500 hectáreas, fue comprada en el año 1958 a Hermisende en una operación recordada por su carga de picaresca y de andar más listos que otros.
«La primera vez que fuimos Manuel y yo nos pidieron 100.000 pesetas y no la pudimos comprar porque el pueblo nos autorizó 75.000 pesetas. Luego mandaron a otros para darles las 100.000 y ese día pidieron 125.000 pesetas. Estando en el mercado del Puente vinieron dos de San Román y mencionaron el interés por la compra de la sierra de Hermisende.
- Nosotros no, porque no tenemos dinero -les dije.
- Es que andamos tras ella- expresaron.
Entonces hablamos de comprarla a medias y quedamos por la mañana en una cantina de Aciberos. Cuando vine se lo comenté al alcalde y temimos que vinieran por otra parte y nos jodieran, así es que, aquella noche, juntamos el dinero que teníamos cada uno en casa y dos personas atravesaron por "Rañalobos" y fueron a Hermisende. A las siete de la mañana aparecieron y estuvimos tomando unas copas y enrollando la cosa para que no fueran. El caso es que no está el alcalde...que tal... que cual...Pero se dieron cuenta, fueron a Lubián, cogieron un taxis y, cuando llegaron a Hermisende, ya estaba comprada».
Hoy las sierras están en el candelero en todos los pueblos con parques eólicos. Hay una enorme confusión de lindes, hay corrimientos y hasta desapariciones. Se estudian al detalle las escrituras y se desconfía de los últimos catastros.
J. A. García
Aciberos, que ya asombró con una fábrica de corriente eléctrica en 1936, hoy en ruinas, proyecta su porvenir sobre el aprovechamiento de energía eólica. Cuenta con la subestación central a la que derivarán sus producciones el rosario de aerogeneradores sembrados por las cumbres, y también tiene sus molinos de viento. La estimación es ingresar, en el 2007, más de 190.000 euros anuales por la actividad energética. La ganadería es testimonial. Y arquitectónicamente es un pueblo que hace gala de mantener el estilo y la identidad.
Aciberos.- Aciberos, cuyos habitantes afirman proceder «de los primitivos celtíberos», es un pueblo refugiado en la Alta Sanabria y habitado por almas que aún tienen a gala el sentido comunitario que antaño distinguió a los pueblos. «Hemos arreglado la iglesia, la ermita, un centro social -que fue la antigua escuela- y el caño del agua» expresan José María San José y José Martínez Silva, que, ya jubilados, alimentan la conversación en plena calle.
Aciberos coincide con el resto de los pueblos de la zona, de la comarca, de la provincia, y hasta de buena parte de la comunidad en la muerte vital que sufre en invierno, y que pone a la vista el sinnúmero de puertas cerradas a uno y otro lado del callejero. Puestos al recuento -una de las aficiones del largo invierno- el pulso del pueblo lo mantienen todos los días del año únicamente una veintena de personas.
La corriente eléctrica ha sido desde siempre un recurso de ilusiones y expectativas. Ya rompió la pana, como innovación, la fábrica de luz emplazada en la cascada del Leira «con la idea de dar corriente a todos los pueblos de la zona». Funcionó en el año 1936, pero sólo para el propio edificio «porque no llegó a instalarse el tendido». Dicen que «el dueño murió y quedó en poder de un sobrino que le pegaba al mango y acabó con el proyecto».
Hoy el sector energético ha vuelto con más fuerza que nunca a escena a través de los parques eólicos y una subestación que recibirá la producción de los aerogeneradores sembrados por los cumbreros de la sierra. A punto de ponerse en marcha, la subestación ocupa un total de 33.300 metros cuadrados y el acuerdo es que, dentro de tres años, el pueblo perciba 0,2 euros (39 pesetas) por cada kilovatio instalado» según precisó el presidente de la Junta Vecinal, Santos Rodríguez. Hasta entonces la cesión es gratuita. La estimación es recibir, a partir del 2007 «120.000 euros (20 millones de pesetas) al año.
Pero el sector energético aún depara mayores beneficios porque el pueblo cuenta, de momento, con nueve postes en el parque eólico del "Poleiro", de 800 kilovatios, cuyos ingresos suman un total de 2.253 euros anuales (375.000 pesetas) por unidad. La aerogeneración incrementará todavía más su presencia y sus beneficios con la puesta en marcha del parque "Frontela", que contempla el emplazamiento en la sierra de Aciberos de 25 postes de 2.000 kilovatios por unidad. Sumando y sumando, en poco tiempo la energía eólica puede nutrir las arcas de este pueblo con más de 190.000 euros (más de 30 millones de pesetas) al año. Otro ingreso, que ronda los 1.100 euros, proviene del arrendamiento del coto de caza "Valdecasares".
Aciberos revive los sábados con la presencia de algunos hijos del pueblo que acuden desde la ciudad para disfrutar de la paz del pueblo. También porque es el día elegido por el vendedor de Hedroso, Delfín García Saavedra, que aparece con su furgoneta para despachar casi de todo (chocolate, detergentes, fruta...) a las amas de casa. Al comerciante le esperan en la plaza prácticamente todas las mujeres del pueblo. «Es un buen momento para ver quién vive» afirma un vecino; y «gracias a que viene y nos sirve porque estamos vendidos» afirma una de las compradoras.
También el sábado por la tarde es el día elegido por el párroco Don Francisco para oficiar la santa misa. «El sacerdote andamos muy mal. No viene todos los sábados, viene para entierros, bodas, bautizos, fiestas... No puede el hombre. Tiene 14 pueblos. Pero cuando hay misa asistimos las personas que estamos en el pueblo».
Endulzan el ambiente las mellizas Marta e Irene, de tres años, que van de aquí para allá entusiastas bajo la tutela de su padre.
La ganadería no tintinea como hace años y pervive de una forma testimonial. Sólo tres vecinos mantienen una veintena de vacas en total en un pueblo que contó «con más de 250 cabezas de vacuno, tres ganados mixtos de ovino y caprino que rondaban, en conjunto, las 1.500 cabezas, y tantos perros como vecinos, o más».
Hoy siguen en la brecha Francisco Gómez con siete vacas y una burra; Luis Prada, con cuatro vacas; Inocencio, con tres vacas y una burra; y Santos Rodríguez, con una burra, «que utiliza para arar un poco». Son pocos animales que, junto con algunos gatos y perros que también mueven el rabo por la zona, están ahí permitiendo a la infancia ver en carne y hueso los dibujos que aparecen en los libros.
La estampa arquitectónica de Aciberos causa una buena impresión porque mantiene el estilo típico sanabrés, si bien con notables signos de modernidad. «Existe la delicadeza de efectuar las restauraciones con piedra del país» resalta José Martínez.
Los paseantes aún pueden disfrutar de las construcciones de antaño, con grandes trozas de granito dintelando los portalones y con las escalinatas exteriores dando acceso a las viviendas. Como en otros puntos, «los maestros de la edificación procedían de Galicia, de la zona de Viana do Bolo».
Daniel Martínez es uno de los que andan estos días afanados en restaurar la vivienda. Para agilizar las obras echan mano, como buenos peones, hasta las mujeres.
Fue un pueblo de enorme movimiento durante la construcción de la línea del ferrocarril Puebla-Orense (1927-1956), que en este trazado exigió los máximos esfuerzos por la hechura de los túneles cuyas polvaredas a tantos enterraron antes de tiempo.
El vallisoletano Zenón San José, carretero de profesión, barruntó el porvenir y recaló en Aciberos donde puso en marcha una de las ventas más notables de la zona. «Vivió en una casa que había junto a la carretera. Se entendió con el pueblo y la alquiló. Tenía cuadra para mulas y vivienda para él» recuerda su nieto, José María San José. «Su reata era la más grande que andaba en la carretera. Traía doscientos cántaros de vino de cada viaje. Más después sacos de bacalo, sacos de harina de trigo para amasar, aceite, garbanzos.
Corrían tiempos de otras costumbres. «Las mujeres no iban a las cantinas, sólo los hombres. Terminaban de recoger el ganado, cenaban -algunos sin cenar siquiera- e iban para la venta de Zenón».
José María San José, que también recorrió en su infancia los caminos con su famoso abuelo, recuerda que «las mulas tenían todas nombre, y siempre nos acompañaba un perro que se quedaba junto al carro por la noche para que no lo robaran. Era su misión».
Los hombres de edad recuerdan a la maestra Petronila, de Lubián. «Venía andando todos los días. ¡Todos los días! Pero que dios la perdone, porque dejó a nuestras padres analfabetos. Aún hoy viven personas de ochenta y más años que no aprendieron a poner su nombre y tienen que poner las huellas». Tampoco jugaba muy favor la dedicación de los escolares «porque iban con los ganados y muchas veces no pisaban la escuela». La formación básica recibió un gran impulso del empeño del sacerdote Don Manuel. «Vio que estábamos tan retrasos y en un concejo dijo: miren, si se ponen de acuerdo les propongo dar clase a sus hijos dos horas diarias por la noche y durante el invierno. Les voy a cobrar un suelo mínimo. Sólo los del pueblo llenábamos la escuela».
Los oficios murieron con la jubilación de sus protagonistas. En la fragua soldaban y caldeaban las rejas, azadas, tenazas y demás útiles de hierro Gil Gómez y su hijo José Gómez. La carpintería corría de las manos de Prudencio Ballesteros y Salvador Ballesteros. También contaba Aciberos con dos hornos comunales que funcionaban al mejor trote, al igual que lo hacían los molinos alimentados con el agua de un canal derivado del río Leira.
Entre los encantos que mencionan los vecinos está el molino de rodezno, propiedad Daniel Tejeira, que «funciona y muele trigo, centeno, maiz y lo que sea». Igualmente atrae la atención un señorial escudo que, en el pueblo, nadie sabe por qué razón está allí.
La construcción del ferrocarril dejó su impronta en Aciberos por diversas razones. Debido a la masa obreras, el pueblo contó con la venta y la cantina de Zenón, pero además con las cantinas de Jaime, Ricardo y la del Gallego. «Los obreros cobraban a la quincena y, algunos, antes de ir para casa se jugaban el sueldo e iban sin un duro». Según recuerdan los hombres de más primaveras del pueblo, «llegaban y jugaban el dinero antes de ir para casa al julepe y a las siete y media».
También recuerdan el barracón de presos -montado en la otra vertiente del río- empleados para trabajar en los funestos túneles ferroviarios. «Iban al tajo vigilados por efectivos de la Guardia Civil, que se quedaban en las bocas del túnel esperando la salida y con el fin de que ninguno escapara». La guerra no dejó en este pueblo una estela de fusilados por los falangistas, pero sí la repudiable imagen de cuatro cuerpos tirados a la vera de la carretera, una de las víctimas, de El Puente de Sanabria. «En una escalera de madera les transportaron del carro a la fosa. Les taparon la cara con unos cartones y se les echó la tierra encima».
El caño de agua, que permite a los habitantes regar como vergeles los terrenos dedicados a la horticultura que tanto juego da a la sana y buena mesa, es una de las obras de las que se sienten orgullosos. «Estuvimos todo el mes de agosto del año 1998 trabajando todo el pueblo. Contamos con una ayuda de la Junta de Castilla y León para material, pero la mano de obra fue por la buena voluntad de todo el pueblo» en palabras de José Martínez.
Aciberos, que reclama mejor acceso a la carretera, atesora un aire, un agua (un vino en algunas bodegas) y unas gentes serranas, afables y solidarias.
Las lindes de las sierras, bajo sospecha, como en los pueblos de Padornelo y Hedroso
La población habla con orgullo de sus dos sierras. Una, de 375 hectáreas, fue adquirida «allá por la década de 1920» a los descendientes de los condes de Benavente. Y la otra, de 500 hectáreas, fue comprada en el año 1958 a Hermisende en una operación recordada por su carga de picaresca y de andar más listos que otros.
«La primera vez que fuimos Manuel y yo nos pidieron 100.000 pesetas y no la pudimos comprar porque el pueblo nos autorizó 75.000 pesetas. Luego mandaron a otros para darles las 100.000 y ese día pidieron 125.000 pesetas. Estando en el mercado del Puente vinieron dos de San Román y mencionaron el interés por la compra de la sierra de Hermisende.
- Nosotros no, porque no tenemos dinero -les dije.
- Es que andamos tras ella- expresaron.
Entonces hablamos de comprarla a medias y quedamos por la mañana en una cantina de Aciberos. Cuando vine se lo comenté al alcalde y temimos que vinieran por otra parte y nos jodieran, así es que, aquella noche, juntamos el dinero que teníamos cada uno en casa y dos personas atravesaron por "Rañalobos" y fueron a Hermisende. A las siete de la mañana aparecieron y estuvimos tomando unas copas y enrollando la cosa para que no fueran. El caso es que no está el alcalde...que tal... que cual...Pero se dieron cuenta, fueron a Lubián, cogieron un taxis y, cuando llegaron a Hermisende, ya estaba comprada».
Hoy las sierras están en el candelero en todos los pueblos con parques eólicos. Hay una enorme confusión de lindes, hay corrimientos y hasta desapariciones. Se estudian al detalle las escrituras y se desconfía de los últimos catastros.
jueves, 3 de junio de 2004
Ocho fotógrafos de la región recorre los pueblos de Aliste (Zamora)
Según Europa Press, ocho fotógrafos "peinarán" con sus cámaras la comarca de Aliste (Zamora) el jueves y el viernes para tratar de ofrecer una visión personal de la zona en un proyecto bautizado como 'Aliste Despierta', organizado por el Ayuntamiento de Riofrío de Aliste y la Asociación Cultural Amanecer.
Esta experiencia se completará con la futura edición de un libro que recorrerá fotografías captadas a lo largo de las dos jornadas de trabajo y una posterior exposición itinerante. Con estas propuestas, según la asociación Amanecer, se trata de promocionar y volver la mirada hacia una de las zonas más alejadas de los circuitos culturales y turísticos habituales, además de poner en valor la riqueza de la comarca del noroeste zamorano.
El comisario del grupo de fotógrafos es Eduardo Margareto, editor gráfico de la agencia Ical. A éste le acompañarán Francisco Heras, responsable de fotografía de ABC y Jesús Formigo de Tribuna de Salamanca; José Alonso Martín, especialista en fiestas y tradiciones de Castilla y León; Leticia Pérez de Ical; José Luis Leal de La Opinión de Zamora; Gabriel Villamil de El Norte de Castilla y David Castro, organizador del festival de fotografía 'Explorafoto'.
Esta experiencia se completará con la futura edición de un libro que recorrerá fotografías captadas a lo largo de las dos jornadas de trabajo y una posterior exposición itinerante. Con estas propuestas, según la asociación Amanecer, se trata de promocionar y volver la mirada hacia una de las zonas más alejadas de los circuitos culturales y turísticos habituales, además de poner en valor la riqueza de la comarca del noroeste zamorano.
El comisario del grupo de fotógrafos es Eduardo Margareto, editor gráfico de la agencia Ical. A éste le acompañarán Francisco Heras, responsable de fotografía de ABC y Jesús Formigo de Tribuna de Salamanca; José Alonso Martín, especialista en fiestas y tradiciones de Castilla y León; Leticia Pérez de Ical; José Luis Leal de La Opinión de Zamora; Gabriel Villamil de El Norte de Castilla y David Castro, organizador del festival de fotografía 'Explorafoto'.
miércoles, 2 de junio de 2004
El Seprona de Zamora y el Sepna de Portugal colaborarán en la investigación de delitos medioambientales
Según informa Europa Press, el Servicio de Protección de la Naturaleza de la Guardia Civil (SEPRONA) y el SEPNA portugués, que también tiene como misión la vigilancia y el control en materia de Medio Ambiente, Sanidad, Agricultura y Ganadería, colaborarán a partir de ahora más intensamente en la investigación de posibles delitos medioambientales.
En una reunión mantenida en la capital zamorana por los máximos responsables de ambos servicios de vigilancia en la provincia de Zamora y en el distrito de Braganza, ambos grupos coincidieron en la necesidad de coordinar esfuerzos para una aplicación más práctica de las normas en materia de transporte de animales y en el transporte de mercancías y de residuos.
En materia de Medio Ambiente, tanto los responsables del SEPRONA como del SEPNA trataron cuestiones como la documentación requerida a industrias afectadas por la nueva Ley de Prevención Ambiental, la pesca, la investigación de incendios, los residuos sólidos, la caza en general y las monterías.
Durante la reunión se establecieron directrices de actuación comunes y se hizo una pequeña exposición del material y los equipos utilizados para la investigación y la vigilancia en materia medioambiental.
En una reunión mantenida en la capital zamorana por los máximos responsables de ambos servicios de vigilancia en la provincia de Zamora y en el distrito de Braganza, ambos grupos coincidieron en la necesidad de coordinar esfuerzos para una aplicación más práctica de las normas en materia de transporte de animales y en el transporte de mercancías y de residuos.
En materia de Medio Ambiente, tanto los responsables del SEPRONA como del SEPNA trataron cuestiones como la documentación requerida a industrias afectadas por la nueva Ley de Prevención Ambiental, la pesca, la investigación de incendios, los residuos sólidos, la caza en general y las monterías.
Durante la reunión se establecieron directrices de actuación comunes y se hizo una pequeña exposición del material y los equipos utilizados para la investigación y la vigilancia en materia medioambiental.
lunes, 31 de mayo de 2004
Un pueblo de la vecina provincia de Ourense pide ser de Zamora
Quejas de una localidad semiabandonada en la vecina provincia de Ourense que podrian ser de nuestra comarca ¿No creeis?
SANABRIA-LA CARBALLEDA: El pueblo orensano de Pradorramisquedo solicita integrarse en la provincia de Zamora
J. A. García
Pradorramisquedo.- Los habitantes del pequeño pueblo orensado de Pradorramisquedo, emplazado en la vertiente recorrida por el cauce del río Bibey y de la carretera que une Porto con la grandes vías de la autovía A-52 y la N-525, persisten en su empeño por integrarse a la provincia de Zamora. El cambio de aires, apuntan, es la mejor solución para desterrar un sempiterno alejamiento y una marginación social que, una y otra vez, atiza las críticas hacia las instituciones gallegas.
No es nuevo el deseo de los moradores de desligarse del ayuntamiento gallego de Viana del Bollo. «Ya lo hemos intentado por dos veces pero no hemos conseguido nuestro propósito. Nos es casi igual integrarnos en Porto que en Pías, aunque hay una preferencia por Porto porque es una localidad que dispone de comercios y siempre que va uno al pueblo tiene la posibilidad de realizar algunas compras y de traer algo para casa» afirma resueltamente Amable Tamerón, de 82 años.
Las once personas que siguen animando la vida del pueblo estos días se cuentan pronto: Amable, Elisa, Teresa, Antonia, Rogelio, Juan José, Magdalena, Isabel, José, Rubén y Alvaro. Unos y otros reiteran que sufren de lleno las penurias y la falta de atención, prácticamente en todos los servicios básicos y esenciales propios de cualquier lugar habitado.
«El panadero no ha vuelto desde las Navidades. Venía el de Villavieja pero empezó a decir que había poca gente, que vendía tres barras y que no merecía la pena el recorrido. Así las cosas, algunos vecinos han vuelto a las andadas de antaño, a poner en marcha los hornos y a cocer pan. Los demás salimos cuando podemos salir, traemos una serie de panes y los metemos en el congelador». El adorado pan del día, pues, es un lujo en en las fechas del año que el núcleo aparece medio despoblado y, por tanto, las personas no cuentan con la suerte de tener a sus hijos y a disposición sus vehículos para acercarse hasta Porto, distante nueve kilómetros.
También desapareció de la escena el butanero, lo cual dejó a los vecinos en una situación más que chocante en una faena tan cotidiana y guisar y poder comer caliente. Este revés lo viene solucionando el butanero que atiende a la parroquia de Porto, al caerle al paso -a unos 400 metros de desvío- el recogido pueblo de Pradorramisquedo.
La telefonía móvil supone otra danza para todos los que tienen en sus manos un móvil. «Cuando vienen mis hijos hay algunos que cogen cobertura. Se suben a unas peñas y sí, pero lo normal es que no. Tienen que salir y buscar un sitio. Estamos incomunicados del todo ¡Pero del todo! Esto no es vida» afirma con cierto coraje Elisa López Alonso, de 63 años, con doce hijos, de los cuales viven once. Aún le brotan las lágrimas a los ojos cuando recuerda a la hija que perdió.
Hace dos o tres años «montamos el follón cuando abrieron tontamente la presa nos inundaron y no nos atendieron». Las aguas del embalse provocaron un gran acúmulo de material en la zona de Pradorramisquedo porque en este lugar la vegetación invade el curso del río Bibey y genera un panorama más que desagradable. Los vecinos reclaman a la Confederación Hidrográfica y a los responsables políticos que atiendan sus peticiones y limpien el curso del río para evitar semejantes cuadros.
«La sierra recoge mucha agua en invierno y se sale del cauce y de las márgenes del río» afirma Rogelio Blanco.
«Este año en marzo intentamos otra vez el pase para Zamora por cuestión de médicos» comenta uno de los vecinos.
Elisa López entra al caso para decir que «iba a mirarme dos veces al mes y ahora no puedo ir nada más que una porque no hay viaje. La última vez me levanté a las seis de la mañana y me miraron a las doce. ¿A usted le parece bien que esté aquí hasta estas horas sin desayunar? le pregunté al médico. Ya me daban mareos y todo. Si pudiera pasarme a Porto me pasaba porque, cojo un palito, y allí voy andando».
Una de las alegrías en el campo de las atenciones se las dan dos coches de Ponferrada que vienen los martes con los congelados. «Son los que nos dan algo de vida. Vienen los martes porque es el día fijado por el Ayuntamiento de Porto para la venta ambulante» precisan. También entona los ánimos el pescadero de fresco que viene los jueves desde El Pereiro. «Toda la vida ha venido el jueves». El sacerdote es otro servicio que sigue fiel a la cita «los sábados o los domingos». Al decir de Secundino Blanco, Teresa Carballo y Antonia Centeno, que charlas animadamente al abrigo de un edificio, «a la iglesia van prácticamente todos los que están».
La falta de medios de locomoción es un servicio que lamentan muy de veras los vecinos porque, para resolver los asuntos, se ven obligados a recurrir a taxistas y, en consecuencia, a importantes desembolsos.
En este sentido los habitantes hacen especial hincapié en lo costoso que resulta trasladarse hasta el Ayuntamiento de Viana para realizar las oportunas gestiones. «Un taxis me lleva 6.000 pesetas de las de antes para llevarme y otras 6.000 pesetas para traerme. No puede ser». Para evitar traslados, no les queda otro remedio que domiciliar los pagos de contribuciones, de luz y otros de esta naturaleza.
La tercera edad es el sector predominante, con no pocas personas septuagenarias y octogenarias, pero que aparecen llenas de vitalidad es estas fechas de plena atención a los huertos. Rubén y Álvaro son los dos únicos escolares que estudian en Viana. Los lunes recogidos por un taxi y reintegrados a la vida del pueblo los viernes.
La situación adquiere en invierno niveles extremados cuando la nieve aparece contundente y la población queda encerrada y a su propia supervivencia. Entonces deben tirar de los recursos propios como nunca. «Alguna vez, cuando vengan a este pueblo, estamos muertos» afirma con cierta sorna Secundino Blanco, sentado sobre en un tronco de madera. No obstante, en palabras de Juan José, «lo habitantes tenemos más alimentos de los que podemos comer porque matamos varios cerdos y no podemos con ellos a no ser que vengan los hijos a ayudarnos».
Para demostrar el abandono institucional que padecen hacen mención a la carretera que enlaza con el trazado de Porto. No llega a medio kilómetro -responsabilidad de la diputación de Orense- pero el trayecto aparece salpicado de un asfalto carcomido por el desgaste y no exento de baches que claman una urgente adecuación.
Rogelio Blanco critica la dejadez que sufre el pueblo y culpa de tal estado a los responsables políticos. Además, afirma que Pradorramisquedo aporta significados fondos económicos a las instituciones «no solo porque nosotros pagamos impuestos como cualquier ciudadano, sino porque hay un patrimonio hidroeléctrico en la zona».
Las calles del confinado pueblo van entonándose poco a poco. «El Ayuntamiento nos da el material y nosotros las vamos preparando a fuerza bruta».
Pradorramisquedo celebra con todo el brillo posible las fiestas patronales de San Sebastián, que ya han cambiado de fecha en varias ocasiones. «Primero las celebrábamos en junio, pero como eran las labores del campo las cambiamos para agosto, y ahora las celebramos el último domingo de julio» manifiesta Blanco.
También en los festejos sostienen los vecinos que el Ayuntamiento ejerce la marginación. «Los pocos jóvenes que hay en verano quieren divertirse con la fiesta, pero el Ayuntamiento apenas les da ayuda» comentan.
Pradorramisquedo ya no cuenta con la ganadería de hace años. «Quedan una veintena de vacas y han dejado de existir las ovejas y las cabras». Sin embargo, los vecinos siguen fieles en lo tocante a asistir a las ferias y a los mercados. Los veintiséis asisten a la feria de Porto; los trece y los veintiocho a la feria de Viana, y los veintinueve al mercado de La Vega. «Si los trece caen en domingo se pasa al lunes, y si los veintiocho caen en domingo se adelanta al veintisiete porque el veintinueve es en La Vega» detalla Rogelio, que junto con Juan José, recién levantado de la siesta, clama porque el pueblo de Pradorramisquedo sea más tenido en cuenta por la comunidad gallega.
El coche de línea sólo presta sus servicios dos días al mes
El coche de línea, que es otro servicio que los habitantes consideran esencial para atender las muchas necesidades burocráticas, sanitarias y propias de la vida, dejó de existir y fue preciso que los habitantes cantaran las cuarenta a los responsables municipales para que volviera a hacer el recorrido, pero sólamente lo hace dos o tres veces al mes, cuando hay feria en Viana, los trece y los veintiocho de cada mes; y en La Vega, los veintinueve. «Si la feria cae en sábado ya no podemos ir porque no están los bancos abiertos ni hay médico».
Tampoco están conformes los habitantes de Pradorramisquedo con el precio que pagan por el servicio al considerar que pagan más de lo que les debiera corresponder, a juzgar por lo que pagan, por ejemplo, los de Sever. «Que si la carretera es de Zamora» y otras excusas, el caso es que, según dicen, «cobran lo que quieren».
«Bienvenidos sean al municipio de Porto», afirma la Alcaldía
El alcalde del municipio de Porto, el popular Rogelio Carracedo, es consciente de la situación en que se hallan los vecinos de Pradorramisquedo. «Están olvidados de la mano de Dios y tienen muchos problemas», señaló. En cuanto a las pretensiones de los habitantes de integrarse en el municipio portexo afirma que «bienvenidos sean», sin embargo no encubre las imposibilidades a las que tienen que hacer frente para llevar adelante un paso tan inusual en el mundo de la territorialidad, no sólo por lo que supone el cambiar de municiopio sino también de cambiar de comunidad autónoma. Rogelio Carracedo Carracedo observa las reclamaciones de Pradorramisquedo «como la amenaza de unas gentes que quieren mejorar y conseguir más atenciones».
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¿Quieres hacer algo por La CArballeda ¡ Ya estás tardando !
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SANABRIA-LA CARBALLEDA: El pueblo orensano de Pradorramisquedo solicita integrarse en la provincia de Zamora
J. A. García
Pradorramisquedo.- Los habitantes del pequeño pueblo orensado de Pradorramisquedo, emplazado en la vertiente recorrida por el cauce del río Bibey y de la carretera que une Porto con la grandes vías de la autovía A-52 y la N-525, persisten en su empeño por integrarse a la provincia de Zamora. El cambio de aires, apuntan, es la mejor solución para desterrar un sempiterno alejamiento y una marginación social que, una y otra vez, atiza las críticas hacia las instituciones gallegas.
No es nuevo el deseo de los moradores de desligarse del ayuntamiento gallego de Viana del Bollo. «Ya lo hemos intentado por dos veces pero no hemos conseguido nuestro propósito. Nos es casi igual integrarnos en Porto que en Pías, aunque hay una preferencia por Porto porque es una localidad que dispone de comercios y siempre que va uno al pueblo tiene la posibilidad de realizar algunas compras y de traer algo para casa» afirma resueltamente Amable Tamerón, de 82 años.
Las once personas que siguen animando la vida del pueblo estos días se cuentan pronto: Amable, Elisa, Teresa, Antonia, Rogelio, Juan José, Magdalena, Isabel, José, Rubén y Alvaro. Unos y otros reiteran que sufren de lleno las penurias y la falta de atención, prácticamente en todos los servicios básicos y esenciales propios de cualquier lugar habitado.
«El panadero no ha vuelto desde las Navidades. Venía el de Villavieja pero empezó a decir que había poca gente, que vendía tres barras y que no merecía la pena el recorrido. Así las cosas, algunos vecinos han vuelto a las andadas de antaño, a poner en marcha los hornos y a cocer pan. Los demás salimos cuando podemos salir, traemos una serie de panes y los metemos en el congelador». El adorado pan del día, pues, es un lujo en en las fechas del año que el núcleo aparece medio despoblado y, por tanto, las personas no cuentan con la suerte de tener a sus hijos y a disposición sus vehículos para acercarse hasta Porto, distante nueve kilómetros.
También desapareció de la escena el butanero, lo cual dejó a los vecinos en una situación más que chocante en una faena tan cotidiana y guisar y poder comer caliente. Este revés lo viene solucionando el butanero que atiende a la parroquia de Porto, al caerle al paso -a unos 400 metros de desvío- el recogido pueblo de Pradorramisquedo.
La telefonía móvil supone otra danza para todos los que tienen en sus manos un móvil. «Cuando vienen mis hijos hay algunos que cogen cobertura. Se suben a unas peñas y sí, pero lo normal es que no. Tienen que salir y buscar un sitio. Estamos incomunicados del todo ¡Pero del todo! Esto no es vida» afirma con cierto coraje Elisa López Alonso, de 63 años, con doce hijos, de los cuales viven once. Aún le brotan las lágrimas a los ojos cuando recuerda a la hija que perdió.
Hace dos o tres años «montamos el follón cuando abrieron tontamente la presa nos inundaron y no nos atendieron». Las aguas del embalse provocaron un gran acúmulo de material en la zona de Pradorramisquedo porque en este lugar la vegetación invade el curso del río Bibey y genera un panorama más que desagradable. Los vecinos reclaman a la Confederación Hidrográfica y a los responsables políticos que atiendan sus peticiones y limpien el curso del río para evitar semejantes cuadros.
«La sierra recoge mucha agua en invierno y se sale del cauce y de las márgenes del río» afirma Rogelio Blanco.
«Este año en marzo intentamos otra vez el pase para Zamora por cuestión de médicos» comenta uno de los vecinos.
Elisa López entra al caso para decir que «iba a mirarme dos veces al mes y ahora no puedo ir nada más que una porque no hay viaje. La última vez me levanté a las seis de la mañana y me miraron a las doce. ¿A usted le parece bien que esté aquí hasta estas horas sin desayunar? le pregunté al médico. Ya me daban mareos y todo. Si pudiera pasarme a Porto me pasaba porque, cojo un palito, y allí voy andando».
Una de las alegrías en el campo de las atenciones se las dan dos coches de Ponferrada que vienen los martes con los congelados. «Son los que nos dan algo de vida. Vienen los martes porque es el día fijado por el Ayuntamiento de Porto para la venta ambulante» precisan. También entona los ánimos el pescadero de fresco que viene los jueves desde El Pereiro. «Toda la vida ha venido el jueves». El sacerdote es otro servicio que sigue fiel a la cita «los sábados o los domingos». Al decir de Secundino Blanco, Teresa Carballo y Antonia Centeno, que charlas animadamente al abrigo de un edificio, «a la iglesia van prácticamente todos los que están».
La falta de medios de locomoción es un servicio que lamentan muy de veras los vecinos porque, para resolver los asuntos, se ven obligados a recurrir a taxistas y, en consecuencia, a importantes desembolsos.
En este sentido los habitantes hacen especial hincapié en lo costoso que resulta trasladarse hasta el Ayuntamiento de Viana para realizar las oportunas gestiones. «Un taxis me lleva 6.000 pesetas de las de antes para llevarme y otras 6.000 pesetas para traerme. No puede ser». Para evitar traslados, no les queda otro remedio que domiciliar los pagos de contribuciones, de luz y otros de esta naturaleza.
La tercera edad es el sector predominante, con no pocas personas septuagenarias y octogenarias, pero que aparecen llenas de vitalidad es estas fechas de plena atención a los huertos. Rubén y Álvaro son los dos únicos escolares que estudian en Viana. Los lunes recogidos por un taxi y reintegrados a la vida del pueblo los viernes.
La situación adquiere en invierno niveles extremados cuando la nieve aparece contundente y la población queda encerrada y a su propia supervivencia. Entonces deben tirar de los recursos propios como nunca. «Alguna vez, cuando vengan a este pueblo, estamos muertos» afirma con cierta sorna Secundino Blanco, sentado sobre en un tronco de madera. No obstante, en palabras de Juan José, «lo habitantes tenemos más alimentos de los que podemos comer porque matamos varios cerdos y no podemos con ellos a no ser que vengan los hijos a ayudarnos».
Para demostrar el abandono institucional que padecen hacen mención a la carretera que enlaza con el trazado de Porto. No llega a medio kilómetro -responsabilidad de la diputación de Orense- pero el trayecto aparece salpicado de un asfalto carcomido por el desgaste y no exento de baches que claman una urgente adecuación.
Rogelio Blanco critica la dejadez que sufre el pueblo y culpa de tal estado a los responsables políticos. Además, afirma que Pradorramisquedo aporta significados fondos económicos a las instituciones «no solo porque nosotros pagamos impuestos como cualquier ciudadano, sino porque hay un patrimonio hidroeléctrico en la zona».
Las calles del confinado pueblo van entonándose poco a poco. «El Ayuntamiento nos da el material y nosotros las vamos preparando a fuerza bruta».
Pradorramisquedo celebra con todo el brillo posible las fiestas patronales de San Sebastián, que ya han cambiado de fecha en varias ocasiones. «Primero las celebrábamos en junio, pero como eran las labores del campo las cambiamos para agosto, y ahora las celebramos el último domingo de julio» manifiesta Blanco.
También en los festejos sostienen los vecinos que el Ayuntamiento ejerce la marginación. «Los pocos jóvenes que hay en verano quieren divertirse con la fiesta, pero el Ayuntamiento apenas les da ayuda» comentan.
Pradorramisquedo ya no cuenta con la ganadería de hace años. «Quedan una veintena de vacas y han dejado de existir las ovejas y las cabras». Sin embargo, los vecinos siguen fieles en lo tocante a asistir a las ferias y a los mercados. Los veintiséis asisten a la feria de Porto; los trece y los veintiocho a la feria de Viana, y los veintinueve al mercado de La Vega. «Si los trece caen en domingo se pasa al lunes, y si los veintiocho caen en domingo se adelanta al veintisiete porque el veintinueve es en La Vega» detalla Rogelio, que junto con Juan José, recién levantado de la siesta, clama porque el pueblo de Pradorramisquedo sea más tenido en cuenta por la comunidad gallega.
El coche de línea sólo presta sus servicios dos días al mes
El coche de línea, que es otro servicio que los habitantes consideran esencial para atender las muchas necesidades burocráticas, sanitarias y propias de la vida, dejó de existir y fue preciso que los habitantes cantaran las cuarenta a los responsables municipales para que volviera a hacer el recorrido, pero sólamente lo hace dos o tres veces al mes, cuando hay feria en Viana, los trece y los veintiocho de cada mes; y en La Vega, los veintinueve. «Si la feria cae en sábado ya no podemos ir porque no están los bancos abiertos ni hay médico».
Tampoco están conformes los habitantes de Pradorramisquedo con el precio que pagan por el servicio al considerar que pagan más de lo que les debiera corresponder, a juzgar por lo que pagan, por ejemplo, los de Sever. «Que si la carretera es de Zamora» y otras excusas, el caso es que, según dicen, «cobran lo que quieren».
«Bienvenidos sean al municipio de Porto», afirma la Alcaldía
El alcalde del municipio de Porto, el popular Rogelio Carracedo, es consciente de la situación en que se hallan los vecinos de Pradorramisquedo. «Están olvidados de la mano de Dios y tienen muchos problemas», señaló. En cuanto a las pretensiones de los habitantes de integrarse en el municipio portexo afirma que «bienvenidos sean», sin embargo no encubre las imposibilidades a las que tienen que hacer frente para llevar adelante un paso tan inusual en el mundo de la territorialidad, no sólo por lo que supone el cambiar de municiopio sino también de cambiar de comunidad autónoma. Rogelio Carracedo Carracedo observa las reclamaciones de Pradorramisquedo «como la amenaza de unas gentes que quieren mejorar y conseguir más atenciones».
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sábado, 29 de mayo de 2004
Estudiantes del IES Valverde de Lucerna pasan a la final del concurso "el pais de los estudiantes"
Segun publica el diario zamorano La Opinion varios alumnos del Valverde de Lucerna pasan a la final de dicho concurso e incluso se prestan a colaborar con ellos
Alumnos de 4º de ESO y 1º de Bachillerato del Instituto Valverde de Lucerna pasan a la
fase final del concurso "El País de los Estudiantes"
Eusebio Rodríguez
Puebla.- El Instituto Valverde de Lucerna de Puebla de Sanabria tenía ayer un motivo especial por el cual todos los alumnos, profesores y el resto del personal estaban altamente satisfechos. Trece alumnos del Taller de Prensa han quedado finalistas en la fase regional del concurso de "EL País de los Estudiantes".
Especialmente satisfechos están los componentes del taller de prensa, que es una actividad extraescolar que han realizado por las tardes coordinados por la profesora de Lengua, María Jesús Mielgo. Héctor, Lorena, Raquel, Ana, Adrián, María, Cristina, Esther, Laura y Tania, son alumnos de 4º de ESO. Mayte, Lidia, Natalia y Noelia, estudian 1º de Bachillerato. Todos estaban ayer muy contentos de haber sido los primeros finalistas y de que su publicación "El Correo de Sanabria", irá a la final nacional, para la cual sólo hay otros dos centros de Castilla y León. Competir con decenas de colegios e institutos de toda la región y quedar los primeros finalistas es todo un orgullo para este centro de Puebla de Sanabria.
Ayer algunos hablaban ya de elegir la carrera de Periodismo, otros querían colaborar con La Opinión de Zamora e incluso se habló de hacer algún día una página de la comarca, por todos los alumnos del taller de prensa. María Jesús Mielgo explicaba el método de trabajo; «esta es una actividad extraescolar, que se realiza algunos días por las tardes. Los 13 alumnos están todos muy motivados y lo que hacíamos en las reuniones era estudiar los temas, repartirlos y posteriormente se recogía la información y se redactaban las noticias. El paso final era la corrección y la maquetación en la página de internet de "El País". Finalmente conseguimos publicar El Correo de Sanabria, el 30 de abril, que ha sido el que ha obtenido este importante premio de pasar a la final».
El Instituto va a recibir un importante lote de libros como premio, pero los alumnos ya piensan en los 10.000 euros para un viaje de estudios que será el premio nacional. Todos los profesores del Instituto y el resto de personal se mostraban ayer orgullos y satisfechos de este premio y de que un trabajo hecho aquí haya sido valorado teniendo tan dura competencia. Los alumnos del taller resumían así su satisfacción: «nos gustaría que esto sirviera para dar a conocer nuestro Instituto y Sanabria al resto de España».
"El Correo de Sanabria", la publicación finalista, tiene seis páginas en el mismo formato que el diario "El País". Los alumnos han incluido noticias, entrevistas y curiosidades de una forma amena. Así, en la portada, los titulares se refieren a las elecciones del pasado abril, casos de violencia doméstica en Sanabria, indicios de agua en Marte, entrevista con el Alcalde de Puebla de Sanabria, elegido Senador. En el interior aparecen artículos interesantes sobre la vacuna contra el sida, el problema ético de la clonación, alimentos con tratamiento genético, posible efecto cancerígeno de algunos desodorantes o la basura espacial.
También hay temas específicos de Zamora y de la comarca como los ataques del lobo a la ganadería, los Gigantes y Cabezudos de Puebla de Sanabria, el Parque Natural del Lago de Sanabria o un interesante reportaje sobre el pueblo de Rihonor de Castilla, mitad español y mitad portugués. Hay espacio también para la Semana Santa zamorana, o para dos estudios sobre la lectura entre los jóvenes y sobre las horas que ven la televisión los estudiantes. No faltan tampoco artículos de opinión en los cuales los alumnos se expresan sobre la clonación, los programas basura de la televisión, la lectura, el terrorismo o los problemas de la mujer actual. En resumen se trata de una interesante publicación, fácil de leer y con muchos contenidos.
Alumnos de 4º de ESO y 1º de Bachillerato del Instituto Valverde de Lucerna pasan a la
fase final del concurso "El País de los Estudiantes"
Eusebio Rodríguez
Puebla.- El Instituto Valverde de Lucerna de Puebla de Sanabria tenía ayer un motivo especial por el cual todos los alumnos, profesores y el resto del personal estaban altamente satisfechos. Trece alumnos del Taller de Prensa han quedado finalistas en la fase regional del concurso de "EL País de los Estudiantes".
Especialmente satisfechos están los componentes del taller de prensa, que es una actividad extraescolar que han realizado por las tardes coordinados por la profesora de Lengua, María Jesús Mielgo. Héctor, Lorena, Raquel, Ana, Adrián, María, Cristina, Esther, Laura y Tania, son alumnos de 4º de ESO. Mayte, Lidia, Natalia y Noelia, estudian 1º de Bachillerato. Todos estaban ayer muy contentos de haber sido los primeros finalistas y de que su publicación "El Correo de Sanabria", irá a la final nacional, para la cual sólo hay otros dos centros de Castilla y León. Competir con decenas de colegios e institutos de toda la región y quedar los primeros finalistas es todo un orgullo para este centro de Puebla de Sanabria.
Ayer algunos hablaban ya de elegir la carrera de Periodismo, otros querían colaborar con La Opinión de Zamora e incluso se habló de hacer algún día una página de la comarca, por todos los alumnos del taller de prensa. María Jesús Mielgo explicaba el método de trabajo; «esta es una actividad extraescolar, que se realiza algunos días por las tardes. Los 13 alumnos están todos muy motivados y lo que hacíamos en las reuniones era estudiar los temas, repartirlos y posteriormente se recogía la información y se redactaban las noticias. El paso final era la corrección y la maquetación en la página de internet de "El País". Finalmente conseguimos publicar El Correo de Sanabria, el 30 de abril, que ha sido el que ha obtenido este importante premio de pasar a la final».
El Instituto va a recibir un importante lote de libros como premio, pero los alumnos ya piensan en los 10.000 euros para un viaje de estudios que será el premio nacional. Todos los profesores del Instituto y el resto de personal se mostraban ayer orgullos y satisfechos de este premio y de que un trabajo hecho aquí haya sido valorado teniendo tan dura competencia. Los alumnos del taller resumían así su satisfacción: «nos gustaría que esto sirviera para dar a conocer nuestro Instituto y Sanabria al resto de España».
"El Correo de Sanabria", la publicación finalista, tiene seis páginas en el mismo formato que el diario "El País". Los alumnos han incluido noticias, entrevistas y curiosidades de una forma amena. Así, en la portada, los titulares se refieren a las elecciones del pasado abril, casos de violencia doméstica en Sanabria, indicios de agua en Marte, entrevista con el Alcalde de Puebla de Sanabria, elegido Senador. En el interior aparecen artículos interesantes sobre la vacuna contra el sida, el problema ético de la clonación, alimentos con tratamiento genético, posible efecto cancerígeno de algunos desodorantes o la basura espacial.
También hay temas específicos de Zamora y de la comarca como los ataques del lobo a la ganadería, los Gigantes y Cabezudos de Puebla de Sanabria, el Parque Natural del Lago de Sanabria o un interesante reportaje sobre el pueblo de Rihonor de Castilla, mitad español y mitad portugués. Hay espacio también para la Semana Santa zamorana, o para dos estudios sobre la lectura entre los jóvenes y sobre las horas que ven la televisión los estudiantes. No faltan tampoco artículos de opinión en los cuales los alumnos se expresan sobre la clonación, los programas basura de la televisión, la lectura, el terrorismo o los problemas de la mujer actual. En resumen se trata de una interesante publicación, fácil de leer y con muchos contenidos.
martes, 25 de mayo de 2004
El subdelegado del Gobierno en Zamora felicita al dispositivo de emergencia que atendió el choque de trenes de Linarejos
ZAMORA, 24 (EUROPA PRESS)
El subdelegado del Gobierno en Zamora, Carlos Hernández Figueruelo, que presidió esta mañana la reunión de la Junta Provincial de Seguridad, transmitió a los responsables de la Guardia Civil y del Cuerpo Nacional de Policía su agradecimiento por el trabajo desempeñado en el rescate y atención humanitaria a los viajeros de los trenes accidentados el pasado viernes en la localidad zamorana de Linarejos.
Hernández Figueruelo agradeció la dedicación con la que se emplearon las patrullas de los controles móviles de la Policía Nacional que se hallaban en la zona, fronteriza con Portugal, así como el trabajo de la Guardia Civil de la comarca. "Ambas prestaron de inmediato su ayuda a los afectados por el siniestro y colaboraron en las tareas de rescate y auxilio con una eficacia encomiable", afirmó.
El subdelegado del Gobierno felicitó también al resto de personas que participaron en el dispositivo de emergencia que trabajó en las tareas de rescate en Linarejos.
La Junta Local de Seguridad abordó también aspectos relativos a la organización de las elecciones al Parlamento Europeo, que se celebrarán el próximo 13 de junio. Un plan que, según el subdelegado del Gobierno, mantendrá las mismas pautas que en procesos electorales anteriores.
Finalmente, la reunión sirvió para acordar la elaboración de un informe con las necesidades materiales de la Guardia Civil y la Policía Nacional en la provincia, con especial atención a las obras de reparación y mejora que necesitan los acuartelamientos.
El subdelegado del Gobierno en Zamora, Carlos Hernández Figueruelo, que presidió esta mañana la reunión de la Junta Provincial de Seguridad, transmitió a los responsables de la Guardia Civil y del Cuerpo Nacional de Policía su agradecimiento por el trabajo desempeñado en el rescate y atención humanitaria a los viajeros de los trenes accidentados el pasado viernes en la localidad zamorana de Linarejos.
Hernández Figueruelo agradeció la dedicación con la que se emplearon las patrullas de los controles móviles de la Policía Nacional que se hallaban en la zona, fronteriza con Portugal, así como el trabajo de la Guardia Civil de la comarca. "Ambas prestaron de inmediato su ayuda a los afectados por el siniestro y colaboraron en las tareas de rescate y auxilio con una eficacia encomiable", afirmó.
El subdelegado del Gobierno felicitó también al resto de personas que participaron en el dispositivo de emergencia que trabajó en las tareas de rescate en Linarejos.
La Junta Local de Seguridad abordó también aspectos relativos a la organización de las elecciones al Parlamento Europeo, que se celebrarán el próximo 13 de junio. Un plan que, según el subdelegado del Gobierno, mantendrá las mismas pautas que en procesos electorales anteriores.
Finalmente, la reunión sirvió para acordar la elaboración de un informe con las necesidades materiales de la Guardia Civil y la Policía Nacional en la provincia, con especial atención a las obras de reparación y mejora que necesitan los acuartelamientos.
viernes, 21 de mayo de 2004
Cuatro personas heridas graves y 26 leves en el choque entre dos Talgos en Linarejos
Talgos.-(Resumen II). Cuatro personas heridas graves y 26 leves en el choque entre dos Talgos en Linarejos (Zamora)
Los talgos, que hacen el recorrido Madrid-A Coruña-Vigo, colisionaron en la Estación de Linarejos por causas aún no precisadas
Se trata del séptimo accidente ferroviario en la región desde diciembre de 2002
LINAREJOS (ZAMORA), 21 (EUROPA PRESS)
Cuatro personas resultaron heridas graves y al menos 26 heridas leves como consecuencia del choque entre dos trenes Talgo registrado a las 18.08 horas de esta tarde en la Estación de Renfe de la localidad zamorana de Linarejos, informaron a Europa Press fuentes del Sacyl, Servicio de Emergencias 112 y Renfe.
Uno de los heridos graves, M.F, que era el maquinista de uno de los trenes, fue trasladado en una ambulancia al Virgen de la Concha de Zamora con fractura de tibia y peroné, mientras que los otros tres graves fueron evacuados en helicópteros a centros hospitalarios de León, Salamanca y Valladolid con traumatismo craneoencefálico, torácico y lumbar, respectivamente.
Con respecto a la la casi treintena de leves, atendidos inicialmente en un hospital de campaña improvisado que se ubicó en la antigua estación ferroviaria de Linarejos, todos ellos fueron repartidos posteriormente en hospitales de Zamora capital y León y de la localidad zamorana de Benavente, según informaron a Europa Press fuentes del Sacyl, que explicaron que hasta el lugar del siniestro fueron desplazados cuatro helicópteros y cuatro UVIs móviles del Servicio 112.
El talgo Madrid-Coruña-Vigo estaba parado en esta estación a las 18.08 horas de hoy cuando el otro tren que hace el mismo recorrido en dirección contraria entró en la misma y chocó con el primero por causas que, por el momento, Renfe no ha podido precisar.
Un total de 505 personas viajaba en los dos trenes implicados en en la colisión. En concreto, el Talgo Madrid-Vigo-A Coruña contaba con 314 pasajeros a bordo, mientras que el que cubría el trayecto inverso, el A Coruña-Vigo-Madrid, transportaba a 191 viajeros.
FUEGO EN LAS LOCOMOTORAS.
A las 19.00 horas aún se encontraban ardiendo dos vagones y una de las locomotoras. Bomberos de Zamora y del municipio de San Vitero trabajaban para sofocar el fuego de las locomotoras de los dos Talgos centrando sus esfuerzos en que las llamas no se extendieran al resto de vagones.
Además de los bomberos trabajaron en el lugar de los hechos helicópteros medicalizados de Valladolid, Salamanca, Burgos y Astorga; ambulancias medicalizadas (UME) de Zamora, Benavente y Puebla de Sanabria (Sacyl); una ambulancia Soporte Vital Básico de Zamora (Sacyl); Médicos de los Puntos de Atención Continuada de Mombuey y Puebla de Sanabria (Sacyl) y dos ambulancias de Cruz Roja. Asimismo, se trasladaron hasta la estación de Linarejos dos helicópteros del 061 de Galicia y Guardia Civil.
Entretanto, el operador ferroviario activó el protocolo para casos de accidentes y alertó a los servicios de emergencias locales para atender a los viajeros. También puso en marcha un plan de transporte alternativo para trasladar a los viajeros afectados hasta sus puntos de destino.
Directivos de la compañía ferroviaria se desplazaron al lugar de los hechos en el mismo momento de conocer el accidente para coordinar las labores de atención a heridos.
Además, Renfe puso en marcha un número de teléfono (902 200 215) para facilitar información a los familiares de los pasajeros que viajaban en los trenes.
SEPTIMO ACCIDENTE EN LA REGION.
El choque entre dos Talgo registrado hoy en Linarejos es el séptimo de los accidentes ferroviarios registrados en la Comunidad de Castilla y León desde diciembre de 2002, con la peculiaridad de que el último, ocurrido el 6 de junio del pasado año, tuvo también por escenario la provincia de Zamora, según datos recabados por Europa Press.
En aquella ocasión, un tren Talgo que efectuaba el trayecto Madrid-A Coruña-Pontevedra chocó con un camión a la altura de un paso a nivel sin barreras situado entre las localidades de Coreses y Zamora, en la provincia zamorana, sin que el convoy llegara a descarrilar y sin que hubiera que lamentar desgracias personales.
El siniestro se produjo a las 17.45 horas en el kilómetro 85,693 de la línea Medina del Campo-Zamora, dentro del barrio zamorano de Villagodio, cuando el Talgo envistió por detrás a un camión que se encontraba cruzando el paso a nivel sin barreras.
El choque provocó el desplazamiento del camión, que estaba apunto de salvar el cruce, y ocasionó también algunos daños en el tren, si bien este último no llegó a descarrilar.
Por ello, no resultaron heridos ni los pasajeros del Talgo ni los conductores de éste y del camión. Los daños causados no fueron importantes y tan sólo se dobló "un poco" uno de los topes del tren como demuestra el hecho de que el convoy, pasados unos diez minutos, reanudara el trayecto sin más contratiempo, salvo el lógico susto causado a los usuarios.
La lista de descarrilamientos se inició sobre las 0.35 horas del 27 de diciembre de 2002 a un kilómetro de Ponferrada y afectó a la locomotora de un tren de mercancías que transportaba contenedores. Ese mismo día, sobre las 10.00 horas, el tren taller que acudía a socorrer al primero, ocho kilómetros antes del lugar del primer accidente, descarriló también.
Posteriormente, el día 3 de enero de 2003 ocurría otro siniestro que tenía como protagonista a la locomotora del tren Estrella de Galicia que recorre la línea Barcelona-Coruña, que descarriló a las 6.55 horas entre las estaciones de San Miguel de las Dueñas y Ponferrada, sin que hubiera que lamentar desgracias personales entre los 492 pasajeros que traslada ya que resultaron ilesos.
Posteriormente, ocho personas, de ellas cinco mujeres y cuatro varones, resultaron heridas de carácter leve como consecuencia del accidente del tren Talgo Gijón-A Coruña registrado el día 16 de enero del pasado año entre las localidades leonesas de Santas Martas y El Burgo Ranero.
El suceso se produjo a las 12.05 horas a la altura del kilómetro 91,135 de la citada línea, dentro del término municipal de Santas Martas, cuando seis de los nueve módulos que arrastraba la locomotora del tren siniestrado, concretamente un furgón, la cafetería y cuatro coches de viajeros, se salieron de la vía.
Los módulos accidentados no llegaron a volcar y quedaron sobre la vía aunque con las ruedas desencajadas. Ocho de los 202 viajeros del tren sufrieron heridas leves como consecuencia de los golpes recibidos, si bien todo quedó en un susto puesto que no hubo que lamentar heridos graves ni víctimas mortales.
Otro descarrilamiento ocurrió en Pancorbo (Burgos) sobre las 18 horas del 25 de enero de 2003 en el kilómetro 440,700 de la línea Madrid-Hendaya, y en él se vieron implicados el Talgo Miguel de Unamuno que efectuaba el trayecto entre Barcelona y Salamanca y un Regional Expreso que recorría la ruta Madrid-Vitoria.
Un furgón del primero de ambos trenes se salió de la vía y fue alcanzando lateralmente por el Regional Expreso, que a esa misma hora circulaba en sentido contrario, aunque sólo hubo que lamentar un total de catorce heridos, entre ellos uno grave.
Los talgos, que hacen el recorrido Madrid-A Coruña-Vigo, colisionaron en la Estación de Linarejos por causas aún no precisadas
Se trata del séptimo accidente ferroviario en la región desde diciembre de 2002
LINAREJOS (ZAMORA), 21 (EUROPA PRESS)
Cuatro personas resultaron heridas graves y al menos 26 heridas leves como consecuencia del choque entre dos trenes Talgo registrado a las 18.08 horas de esta tarde en la Estación de Renfe de la localidad zamorana de Linarejos, informaron a Europa Press fuentes del Sacyl, Servicio de Emergencias 112 y Renfe.
Uno de los heridos graves, M.F, que era el maquinista de uno de los trenes, fue trasladado en una ambulancia al Virgen de la Concha de Zamora con fractura de tibia y peroné, mientras que los otros tres graves fueron evacuados en helicópteros a centros hospitalarios de León, Salamanca y Valladolid con traumatismo craneoencefálico, torácico y lumbar, respectivamente.
Con respecto a la la casi treintena de leves, atendidos inicialmente en un hospital de campaña improvisado que se ubicó en la antigua estación ferroviaria de Linarejos, todos ellos fueron repartidos posteriormente en hospitales de Zamora capital y León y de la localidad zamorana de Benavente, según informaron a Europa Press fuentes del Sacyl, que explicaron que hasta el lugar del siniestro fueron desplazados cuatro helicópteros y cuatro UVIs móviles del Servicio 112.
El talgo Madrid-Coruña-Vigo estaba parado en esta estación a las 18.08 horas de hoy cuando el otro tren que hace el mismo recorrido en dirección contraria entró en la misma y chocó con el primero por causas que, por el momento, Renfe no ha podido precisar.
Un total de 505 personas viajaba en los dos trenes implicados en en la colisión. En concreto, el Talgo Madrid-Vigo-A Coruña contaba con 314 pasajeros a bordo, mientras que el que cubría el trayecto inverso, el A Coruña-Vigo-Madrid, transportaba a 191 viajeros.
FUEGO EN LAS LOCOMOTORAS.
A las 19.00 horas aún se encontraban ardiendo dos vagones y una de las locomotoras. Bomberos de Zamora y del municipio de San Vitero trabajaban para sofocar el fuego de las locomotoras de los dos Talgos centrando sus esfuerzos en que las llamas no se extendieran al resto de vagones.
Además de los bomberos trabajaron en el lugar de los hechos helicópteros medicalizados de Valladolid, Salamanca, Burgos y Astorga; ambulancias medicalizadas (UME) de Zamora, Benavente y Puebla de Sanabria (Sacyl); una ambulancia Soporte Vital Básico de Zamora (Sacyl); Médicos de los Puntos de Atención Continuada de Mombuey y Puebla de Sanabria (Sacyl) y dos ambulancias de Cruz Roja. Asimismo, se trasladaron hasta la estación de Linarejos dos helicópteros del 061 de Galicia y Guardia Civil.
Entretanto, el operador ferroviario activó el protocolo para casos de accidentes y alertó a los servicios de emergencias locales para atender a los viajeros. También puso en marcha un plan de transporte alternativo para trasladar a los viajeros afectados hasta sus puntos de destino.
Directivos de la compañía ferroviaria se desplazaron al lugar de los hechos en el mismo momento de conocer el accidente para coordinar las labores de atención a heridos.
Además, Renfe puso en marcha un número de teléfono (902 200 215) para facilitar información a los familiares de los pasajeros que viajaban en los trenes.
SEPTIMO ACCIDENTE EN LA REGION.
El choque entre dos Talgo registrado hoy en Linarejos es el séptimo de los accidentes ferroviarios registrados en la Comunidad de Castilla y León desde diciembre de 2002, con la peculiaridad de que el último, ocurrido el 6 de junio del pasado año, tuvo también por escenario la provincia de Zamora, según datos recabados por Europa Press.
En aquella ocasión, un tren Talgo que efectuaba el trayecto Madrid-A Coruña-Pontevedra chocó con un camión a la altura de un paso a nivel sin barreras situado entre las localidades de Coreses y Zamora, en la provincia zamorana, sin que el convoy llegara a descarrilar y sin que hubiera que lamentar desgracias personales.
El siniestro se produjo a las 17.45 horas en el kilómetro 85,693 de la línea Medina del Campo-Zamora, dentro del barrio zamorano de Villagodio, cuando el Talgo envistió por detrás a un camión que se encontraba cruzando el paso a nivel sin barreras.
El choque provocó el desplazamiento del camión, que estaba apunto de salvar el cruce, y ocasionó también algunos daños en el tren, si bien este último no llegó a descarrilar.
Por ello, no resultaron heridos ni los pasajeros del Talgo ni los conductores de éste y del camión. Los daños causados no fueron importantes y tan sólo se dobló "un poco" uno de los topes del tren como demuestra el hecho de que el convoy, pasados unos diez minutos, reanudara el trayecto sin más contratiempo, salvo el lógico susto causado a los usuarios.
La lista de descarrilamientos se inició sobre las 0.35 horas del 27 de diciembre de 2002 a un kilómetro de Ponferrada y afectó a la locomotora de un tren de mercancías que transportaba contenedores. Ese mismo día, sobre las 10.00 horas, el tren taller que acudía a socorrer al primero, ocho kilómetros antes del lugar del primer accidente, descarriló también.
Posteriormente, el día 3 de enero de 2003 ocurría otro siniestro que tenía como protagonista a la locomotora del tren Estrella de Galicia que recorre la línea Barcelona-Coruña, que descarriló a las 6.55 horas entre las estaciones de San Miguel de las Dueñas y Ponferrada, sin que hubiera que lamentar desgracias personales entre los 492 pasajeros que traslada ya que resultaron ilesos.
Posteriormente, ocho personas, de ellas cinco mujeres y cuatro varones, resultaron heridas de carácter leve como consecuencia del accidente del tren Talgo Gijón-A Coruña registrado el día 16 de enero del pasado año entre las localidades leonesas de Santas Martas y El Burgo Ranero.
El suceso se produjo a las 12.05 horas a la altura del kilómetro 91,135 de la citada línea, dentro del término municipal de Santas Martas, cuando seis de los nueve módulos que arrastraba la locomotora del tren siniestrado, concretamente un furgón, la cafetería y cuatro coches de viajeros, se salieron de la vía.
Los módulos accidentados no llegaron a volcar y quedaron sobre la vía aunque con las ruedas desencajadas. Ocho de los 202 viajeros del tren sufrieron heridas leves como consecuencia de los golpes recibidos, si bien todo quedó en un susto puesto que no hubo que lamentar heridos graves ni víctimas mortales.
Otro descarrilamiento ocurrió en Pancorbo (Burgos) sobre las 18 horas del 25 de enero de 2003 en el kilómetro 440,700 de la línea Madrid-Hendaya, y en él se vieron implicados el Talgo Miguel de Unamuno que efectuaba el trayecto entre Barcelona y Salamanca y un Regional Expreso que recorría la ruta Madrid-Vitoria.
Un furgón del primero de ambos trenes se salió de la vía y fue alcanzando lateralmente por el Regional Expreso, que a esa misma hora circulaba en sentido contrario, aunque sólo hubo que lamentar un total de catorce heridos, entre ellos uno grave.
martes, 18 de mayo de 2004
Más de 60 personas del Club Caravaning Duero celebran una concentración de caravanas en Codesal
Artículo de E. Rodríguez / La Opinión de Zamora (fuente sin confirmar)
Codesal.- La era de Codesal comenzaba el miércoles a llenarse de caravanas del club vallisoletano Caravaning Duero, que se encuentra federado y realiza salidas casi todos los fines de semana. Al final se han instalado en la era 23 caravanas, formando en el centro una gran plaza. Ayer, poco después de la comida, la zona se encontraba llena de grandes toldos para protegerse del sol, partidas de cartas entre varias familias, juegos de parchís, petanca, calva, charlas delante del café y pastas, parecía como un pequeño pueblo donde se saboreaba todo hasta la siesta.
El hecho de ser la fiesta de San Pedro Regalado en Valladolid ha motivado que la estancia en la zona se prolongue varios días. Las visitas que realizarán, aparte de conocer a fondo Codesal, se centran en distintos lugares de interés: Puebla de Sanabria, el Lago, Muelas de los Caballeros, Villardeciervos, Santa Cruz de los Cuérragos y algún otro lugar que se decidirá¡ sobre la marcha.
El café siempre está dispuesto en todas las caravanas, y no les importa que llueva o nieve, ya que salen todos los fines de semana. «En alguna ocasión se nos ha helado hasta la bombona de butano, pero estamos preparados para las inclemencias del tiempo».
En Codesal se pueden ver caravanas de distintos tipos que van arrastradas por vehÃculos, pero también había media docena de autocaravanas, donde se funden el vehículo y la casa. Entrar en una caravana es ver un mundo en miniatura donde todo está perfectamente calculado. Placas solares, duchas y servicios, cocinas, microondas, frigorífico, aire acondicionado, televisión, equipo de música, etc. «Una caravana para coche puede valer desde 12.000 euros hasta 30.000, mientras que los autocaravanas tienen un precio a partir de los 35.000 euros, hasta un límite muy alto, según el nivel de confort y de instalaciones. Incluso hay alguna con baño privado en el dormitorio», cuentan los directivos del club.
Los socios, de todas las profesiones y de origen diverso, comienzan el año con una acampada en la nieve y terminan al final de año con una concentración para asistir a una matanza tradicional en Muelas del Pan. Pero durante todo este año ha habido salidas a diversos lugares de Castilla y León, y seguirán viajando por otros lugares de España. En nuestra Comunidad dedican cada año una acampada a una de las provincias y este año le toca a Burgos. También hay un viaje programado a Las Landas, y algunos de los socios asistirán a la Acampada Internacional que se celebrará en Finlandia del 29 de Julio al 8 de Agosto. Pero la más inmediata salida para el fin de semana próximo es la Acampada de la Chuletilla, donde la gastronomía tendá¡ un papel importante.
Las ventajas de este tipo de turismo, según explican, «es un turismo de convivencia, muy familiar, donde se hacen visitas culturales, se protege el medio ambiente, se conservan los valores tradicionales y se fomentan los juegos entre familias. Podemos hacer cosas increíbles como ir a ver las ranas, o miras las estrellas por la noch». Pero tienen quejas por la falta de apoyo de las instituciones: «Nosotros hacemos un gran apoyo a la familia, a pesar de que somos una asociación laica, pero además protegemos el medio ambiente y damos a conocer el mundo rural y lo promocionamos, pero nadie nos ayuda en nuestras actividades».
Entre las muchas anécdotas que se repiten, la más frecuente se produce cuando «nos ven llegar a algunos pueblos, y la gente se cree que somos de un circo o titiriteros y nos preguntan la hora de comienzo de la función».
Web del Club Caravaning Duero
Codesal.- La era de Codesal comenzaba el miércoles a llenarse de caravanas del club vallisoletano Caravaning Duero, que se encuentra federado y realiza salidas casi todos los fines de semana. Al final se han instalado en la era 23 caravanas, formando en el centro una gran plaza. Ayer, poco después de la comida, la zona se encontraba llena de grandes toldos para protegerse del sol, partidas de cartas entre varias familias, juegos de parchís, petanca, calva, charlas delante del café y pastas, parecía como un pequeño pueblo donde se saboreaba todo hasta la siesta.
El hecho de ser la fiesta de San Pedro Regalado en Valladolid ha motivado que la estancia en la zona se prolongue varios días. Las visitas que realizarán, aparte de conocer a fondo Codesal, se centran en distintos lugares de interés: Puebla de Sanabria, el Lago, Muelas de los Caballeros, Villardeciervos, Santa Cruz de los Cuérragos y algún otro lugar que se decidirá¡ sobre la marcha.
El café siempre está dispuesto en todas las caravanas, y no les importa que llueva o nieve, ya que salen todos los fines de semana. «En alguna ocasión se nos ha helado hasta la bombona de butano, pero estamos preparados para las inclemencias del tiempo».
En Codesal se pueden ver caravanas de distintos tipos que van arrastradas por vehÃculos, pero también había media docena de autocaravanas, donde se funden el vehículo y la casa. Entrar en una caravana es ver un mundo en miniatura donde todo está perfectamente calculado. Placas solares, duchas y servicios, cocinas, microondas, frigorífico, aire acondicionado, televisión, equipo de música, etc. «Una caravana para coche puede valer desde 12.000 euros hasta 30.000, mientras que los autocaravanas tienen un precio a partir de los 35.000 euros, hasta un límite muy alto, según el nivel de confort y de instalaciones. Incluso hay alguna con baño privado en el dormitorio», cuentan los directivos del club.
Los socios, de todas las profesiones y de origen diverso, comienzan el año con una acampada en la nieve y terminan al final de año con una concentración para asistir a una matanza tradicional en Muelas del Pan. Pero durante todo este año ha habido salidas a diversos lugares de Castilla y León, y seguirán viajando por otros lugares de España. En nuestra Comunidad dedican cada año una acampada a una de las provincias y este año le toca a Burgos. También hay un viaje programado a Las Landas, y algunos de los socios asistirán a la Acampada Internacional que se celebrará en Finlandia del 29 de Julio al 8 de Agosto. Pero la más inmediata salida para el fin de semana próximo es la Acampada de la Chuletilla, donde la gastronomía tendá¡ un papel importante.
Las ventajas de este tipo de turismo, según explican, «es un turismo de convivencia, muy familiar, donde se hacen visitas culturales, se protege el medio ambiente, se conservan los valores tradicionales y se fomentan los juegos entre familias. Podemos hacer cosas increíbles como ir a ver las ranas, o miras las estrellas por la noch». Pero tienen quejas por la falta de apoyo de las instituciones: «Nosotros hacemos un gran apoyo a la familia, a pesar de que somos una asociación laica, pero además protegemos el medio ambiente y damos a conocer el mundo rural y lo promocionamos, pero nadie nos ayuda en nuestras actividades».
Entre las muchas anécdotas que se repiten, la más frecuente se produce cuando «nos ven llegar a algunos pueblos, y la gente se cree que somos de un circo o titiriteros y nos preguntan la hora de comienzo de la función».
Web del Club Caravaning Duero
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